株式会社 欧州エキスプレス マックスビスタトラベル TBT
会社案内 サイトマップ
 
ユーロスタータリス〔Thalys〕TGVESICEAVE氷河特急ベルニナ特急ウィリアムテル特急ゴールデンパスライン
X2000アルテシアナイトシティナイトラインエリプソスTGVヨーロッパ東線モン・サン・ミッシェル
NEWSカテゴリ一覧 体験談一覧 月別体験談一覧 rss2.0

ヨークからロンドンへ

ヨークは英国国教会で重要な位置を占めますが、鉄道的にも前述の鉄道博物館があるようにキーとなる駅です。

2007年12月 ヨーロッパ 069.JPG 駅舎も立派でイギリス1の威容があると言えます。ドーム式になっているのでイギリス特有の雨の心配もなく、イギリス的な歩道橋も備わっています。まさに古きよきイギリスの駅を楽しめます。


 そのヨークは「東海岸路線」のほぼ真ん中に位置する大動脈の中間駅です。そのロンドンとスコットランドのエディンバラを結ぶオペレーターは現在National Express となっています。以前はGNERでした。どうやらイギリスは7年ごとの契約があるようです。

2007年12月 ヨーロッパ 078.JPG
車両は以前と変わらず。この写真はあえてシャッタースピードを遅らせています。

ただ、西海岸を走るヴァージンと違いドリンク類は全て有料です。ちなみにこの飲み物や軽食は英語では Refreshment と言います。

 陽も完全に暮れ車窓は全く楽しめません。ただひたすらロンドンを目指すのみです。

 ロンドンはキングス・クロス駅になります。隣にセント・パンクラス駅がありますが、明日乗車するユーロスターはそのセント・パンクラスから出発するのですが、将来エディンバラへの延伸を視野に入れているのでもしかすると近い将来、鉄道網が張り巡らされて以来重要なターミナルとして歴史を歩んできたこのキングス・クロス駅も斜陽に向かうことになるのかもしれません。

トラックバック(0)

このエントリーのトラックバックURL:
http://railohshu.com/mt/mt-tb.cgi/161

コメントする