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2008年10月26日 クレルモン・フェランの旅・ その３ ツノピーお勧めの旅
クレルモン・フェランの旅（Clermont-Ferran）Part-3 クレルモン市内散歩 予定の日が一日空いたので、クレルモンの市内見学にあてました。１０月５日の朝、駅前の案内所へ行くと、上品な紳士が綺麗な英語で市内案内をしてくれました。１０時３５分の列車で市街地を見降ろす次の駅まで行きました。ここはクレルモンの裏山にあたり、赤い屋根の連なる市内を一望できます。ここから歩いて坂を下り、市内へ戻り
2008年10月26日 クレルモン・フェランの旅・ その２ ツノピーお勧めの旅
クレルモン・フェランの旅（Clermont-Ferran）Part-2モン・ドールを訪問 １０月３日（日）は、保養地で名高い「モン・ドール（Le Mont-Dore）」を訪問しました。駅員にモン・ドール行きの列車を聞くと、初老の駅員がフランス語で何やら教えてくれました。要領を得ないまま自分で列車を探して乗り込むと、窓の外から先ほどの駅員が私の姿を確認してくれました。私が無事に列車に乗り込んだのを確
2008年10月26日 クレルモン・フェランの旅・ その１ ツノピーお勧めの旅
ツノピーこと角田昌夫お勧めの旅 フランス中央高地クレルモン・フェランの旅（Clermont-Ferran）Part-1 広い平野が目立つフランスの地図を眺めると、中央部を高地が占めています。この高地は古い火山の残りで、アルプスとは違った成因の地形です。この「オーベルニュー」と呼ばれる地方の中心都市、「クレルモン・フェラン」を訪れることにしました。クレルモンと聞くと、宗教会議を思い出します。１０９５
2008年10月26日 オリエント急行・体験記 その３ ツノピーお勧め鉄道の旅
我が懐かしの オリエント急行体験記（Part 3） かくして、イスタンブールへ いよいよ、ソフィアを発つ日を迎えました。パリからはるばる２泊３日掛けて来た列車は、ソフィアに午後３時過ぎに到着する予定でした。さて予定時刻になりましたが、どうやら列車は大幅に遅れているようです。到着時間が分からないとのことで、ホームを離れるわけにはいきません。それでも待つこと２時間余で、５時過ぎにオリエント急行の車両が
2008年10月26日 オリエント急行・体験記 その２ ツノピーお勧め鉄道の旅
オリエント急行体験記（Part 2） 一度目は、パリからミラノまで この当時は、ソ連の国営航空「アエロフロート」が安くて速くて便利でした。当時は羽田からソ連製の旅客機「イリﾕーシンＩＬ６２」に、よくお世話になりました。爆撃機からの改造なので機体は堅牢で、パイロットは軍人出身だとの噂でした。羽田を飛び立つと、すぐに機内サービスのキャビアが出たことを思い出します。８時間余で、一端ソ連の「シェレメチェボ
2008年10月26日 オリエント急行・体験記 その１ ツノピーお勧め鉄道の旅
ツノピーこと角田昌夫お勧めの旅 我が懐かしの オリエント急行体験記（Part 1） 先日渋谷にある「MAX VISTA旅行社」を訪ね、ベテラン社員のＯ女史と話していました。私が昔オリエント急行に乗ったことがあると言うと、その体験をぜひホームページに掲載して欲しいとの要望が出されました。昔の話しだと言いましたが、それでも貴重な体験だと言われました。そこで昔の思い出を、ここに披露する次第です。今回は３
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