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08/01/25 ジェノバから西海岸線でローマへ
イタリア／フランス国境の町Ventimigliaからやってきたローマ行きのICで南下します。隣に停まっているニース行きのユーロシティECと同じような編成です。車両もほぼ一緒ですので格付けだけが違う印象です。 １等車は２両連結されていますがいずれもコンパートメントタイプでそこそこの込み具合です。 しばらく走っていくと進行方向右手に地中海が見えてきます。この辺りはチンクエ・テッレと呼ばれる世界遺産にも登録されている美しい海岸線なのですが、鉄道はというとs線路がカーブの連続で曲がっているためスピードが出ません。 ただ、そのチンクエの中心の１つであるRapalloを過ぎるとようやく
08/01/20 ミラノからジェノアへ
ミラノは首都ローマ以上に且つイタリアで最もその重要度が高い交通の要衝です。これは特に地理的な要因が大きく、ローマは国際列車の運行ももちろんありますが少し南に下る形になります。 対してミラノは南はそのローマやフィレンツェ、バーリ、ブリンディシなどといったイタリア各都市を結んでいますが、その他の方角は必ず国際区間が出てきます。つまり東はベローナ、ベネツィアといったイタリアの都市のほかに中欧のリュブリャーナやザグレブと、西はニースからフランス さらにはスペインのバルセロナにも直通列車があります。北は今私が入ってきたようにスイスそしてドイツともつながっています。 そういうこともあって駅構内は非常に
08/01/20 TGV東部路線でストラスブールへ
フランスとドイツは近世は常に西ヨーロッパの大国として競争を繰り広げてきましたが政治的な問題で対立する両国であったことも事実です。ナポレオン時代はもとより、『最後の授業』にも象徴されるように近代になっても続きます。 現在ヨーロッパ再統一に向けて政治的な協議の最高機関EUヨーロッパ連合の大本はフランスとドイツ両国が第二次世界大戦後に経済復興を主眼として設立した石炭鉄鋼連合体ですが、この２国を直接結ぶ路線は従来の在来線方式がフランスはTGV ドイツはICEという高速列車が完成したあとも新線建設がなされない状態でした。 そのためフランスからドイツへの１番近いのはパリ北駅からブリュッセル
08/01/20 ユーロスター新線でパリへ
本日はいよいよ11月にロンドン側のターミナルがロンドン北部のセント・パンクラスに移動して悲願の全線新線となったユーロスターに乗車します。 ちなみにこのロンドンからチャネルトンネルまでの路線は High Speed 1 という名称です。 開通時から2007年11月13日まではテムズ河の南にあるウォータールー駅を利用していましたが、将来のスコットランド延伸を想定して北に線路が向いている大英図書館 The British Library に隣接しているセント・パンクラス駅に11月14日に動きました。 セント・パンクラスは元々Great Midland Railways のロンドンの
08/01/20 ヨークからロンドンへ
ヨークは英国国教会で重要な位置を占めますが、鉄道的にも前述の鉄道博物館があるようにキーとなる駅です。 駅舎も立派でイギリス１の威容があると言えます。ドーム式になっているのでイギリス特有の雨の心配もなく、イギリス的な歩道橋も備わっています。まさに古きよきイギリスの駅を楽しめます。 そのヨークは「東海岸路線」のほぼ真ん中に位置する大動脈の中間駅です。そのロンドンとスコットランドのエディンバラを結ぶオペレーターは現在National Express となっています。以前はGNERでした。どうやらイギリスは７年ごとの契約があるようです。 車両は以前と変わらず。この写真はあえてシャッタースピードを遅ら
08/01/16 湖水地方からヨークへ イングランド周遊
ウィンダミアの駅に戻ってきました。ここからは他のイングランドの町に電車で廻っていきます。 まずは来た電車で先程通ってきたPrestonに向かいます。 乗る列車はマンチェスター空港行きです。つまり日本から出発して１回乗換えでマンチェスターに入ればその日の内にウィンダミアまで行くことも決して不可能ではありません。ただ、やはり１回乗換えで到着するのでここまでに来るころには時間が非常に遅くなります。 乗換えをしたOxemholmeから本線に入り南下します。 プレストンは炭鉱の州ランカシャーの一大ジャンクションです。様々な所からの電車、ディーゼルカーが発着しています。 ここから２両編成のディーゼルカ
07/12/20 駅から100ｍ以内のホテルを紹介します。
★駅舎をでればそこはホテルだった・・・な～んて。だったら楽です。 下車して、来たぞ、さあ～着いたぞ 嬉しいな・・♪♪ 機嫌よく楽しく歩ける距離 重い荷物・20k, 100メータくらいなら 充分楽しい＜荷物だけ置いて出かけよう・・・＞こんな気分になれる。焦点を＜近い＞ 一点に。 ★左のホテル；HOTEL FRANCAIS パリ東駅のまん前100ｍ 最新TGV東線 駅 ストラスブルグ、アルザス地方への鉄道駅 参考価格；シングル 84～91ユーロ ・ ツイン120～130ユーロ これ以上便利な所 あれば御連絡下さい。 予約；その場で・クーポン；その場で （入金
07/12/05 North Berwick
【訳】 歩いてですよ、歩いて僅か5分のところに町が、5★のホテルが勿論ペンションも。 そして、ですねこれが重要な所で、スッバラシ～コースが。 North Berwick ! 信じられなかったですね～全く。 そこが日本人なんですね・・・悲しいじゃないですか朝早く未だ明けないうちに出て行くという固定観念・・・・ 町は間違いなく歩いて5分、ホテルも然り、かのNorthberwick も。 エジンバラから電車で30分。North Berwick は住宅地でもありエジンバラへ働きに行く。 朝夕は本数も多い。 上は案内パンフレット、でかい岩、これがBass Roc
07/11/30 走らせるスト
【訳】 効果あるストとは？ ＜走らせるスト＞ これ効果あるのです。 スト主催者みたいな事言いますが、このタイプのがこちらにはきついという事。 走ると思えば即乗れる・・・という解釈をしてしまう心理、いとあさましきかな・・なので。地下鉄運行せず、２階建てバス運行。 とならば当然バスへ。 かなり昔、（ストは昔からありストのストはないのです。）２階建てバスが後から乗るタイプだけの頃Finchley Road からウエストエンドに行かないと、バスストップはもう、遠くからでも分かる長い長い列、一駅先のSwiss Cottage まで行ってる？ と思うほど。 バスは一向に来ない。地下鉄に協力してるかの様。
07/11/30 運行するスト
【訳】 ご存知でしょうかヨーロッパのスト。エッ経験しておられる？ それはそれは。 でどのタイプ？ ストともうしましても色々とスタイルがあり、よく知られているのは ＜運行しない＞ つまり走らさない。分かり易いですね。 それとは別に走らす、運行するタイプもあります。 運行はするけど特に時間は気にしないというもの。勿論こちらは気にするのですが。 いつ来るか分からない、 更に途中の駅は飛ばして運行、社内アナウンスがある場合もありますが上手く聞き取れるかどうか。何せやっと乗れて先ずホットしてる訳、まさか自分の駅が・・・ア～ アッアッアッ と ！ ずっと以前あまりに頭に来たので「乗り換えに大事な駅なのに
07/11/29 もう一つの楽しみ～寝台車と本場の食事
旅の楽しみの一つに、本場の食事を味わうことがあります。夜行列車に乗車した場合、夕食と朝食を車内で摂ることになりますが、楽しみが減るのではないか、期待が裏切られないかと心配になる方も多いと思われます。日本の列車と同じく、一般にヨーロッパの鉄道でもコストダウンの波に押され食堂車は姿を消しつつあります。昼間の移動では、一部の高速鉄道を除いて食事を摂るにもバー車両で簡単なサンドウィッチをつまむのがせいぜい、ということもあります。さらには、夜行列車の一部では食堂車はもちろん、バー車両も車内販売もなくただ寝て過ごすだけ、ということもあります。 だたし、ホテルトレインと呼ばれる列車に乗車した場合にはこのよう
07/11/25 ユーロスターで行くロンドンパリ
訳： 何ということでしょうか、唯一息抜きが出来る車中それは実に楽しみな時間なのでございます、忙しい私にとって。それなのにあなた様はそのただひとつのくつろぎの時間までとりあげてしまわれるのですか・・・・ あまりにそれは無慈悲なことではありませんか・・・・ 多忙極めるビジネスマンにとって車中は貴重な空間でまた時間帯。今まで3時間ほどの時間があったのが１１月14日以降2時間１５分でロンドン、パリ間が。 これでは何も出来ないではありませんかウトウトする暇さえ無いじゃないですか・・・出発駅はセントパンクラス、ユーロスターのロンドン新駅。到着地はパリ北駅。約2000年前カエサルがブリテン島に来た理由の
07/11/20 鉄道パスの使い方
訳； こんなに便利でしかもお得な ＜鉄道パス＞、 なにゆえ貴方様はお持ちにならないのですか・・・せっかくヨーロッパへ行かれるのに。 ヨーロッパを深く愛する故に一枚の切符購入のために長蛇の列に並ぶ貴方がお気の毒です。 並んでおられるお姿は想像に耐えられません。 挙句の果に相手はあなた様の英語が分からない、折角堪能な英語を駆使しても相手が英語ダメなところも多いのですよ、ヨーロッパは・・・・ 。 そんな事でヨーロッパの印象を悪くしては誠に悲しいことです。 どうぞ鉄道パスをお持ち下さい の意 スピード発券 （即時） 03-3780-0468 メール maxvista@ohs
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